Външни повреди по силата на кабела: Кабелът може да бъде повреден от външна сила по време на съхранението, транспортирането, полагането и експлоатацията на кабела, особено пряко заровен кабел, който е в експлоатация, който е лесен за повреда по време на изграждането на земята на други проекти. Такива инциденти често представляват 50% от кабелните произшествия. За да се избегнат такива произшествия, в допълнение към повишаване на качеството на работа в различни звена като съхранение на кабели, транспортиране и полагане, е по-важно да се прилага стриктно системата на земята.
Корозия на защитен слой: Електрохимична корозия на подземен безпокоен ток или химическа корозия на не неутрална почва прави защитния слой неефективен и губи своя защитно въздействие върху изолацията. Решението е да се инсталира дренажна техника в зони с интензивен ток; когато местната почва на кабелната линия съдържа химически вещества, които увреждат оловния пакет на кабела, кабелът трябва да се инсталира в тръбата, а неутралната почва трябва да се използва като облицовната част на кабела. И покрива, и битум по кабела.
Работа с пренапрежение и претоварване: неправилна селекция на напрежението на кабела, внезапно високо напрежение или дългосрочно претоварване по време на работа могат да повредят якостта на изолацията на кабела и да разрушат кабела. Това трябва да бъде своевременно решено чрез засилване на проверките и подобряване на условията на работа.
Открит терминал главата е потопен във вода: поради лоша конструкция, изолационното лепило не се пълни, причинява на терминал главата да се потопи във вода и в крайна сметка експлодира. Ето защо е необходимо стриктно да се прилагат строителните правила, внимателно да се провери и да се приемат; да се засили инспекцията и навременната поддръжка. Клемната глава изтича масло, унищожавайки уплътнителната структура, причинявайки мупрегнант в края на кабела да се отцеди и изсъхне, увеличи термичното съпротивление, ускорява стареенето на изолацията и лесно абсорбира влагата, причинявайки термично разпадане. Ако в главата на терминала се открие изтичане на масло, проверката трябва да се засили и мощността трябва да се пренатовари, ако е тежка.
